Dynamisch belastingsbeheer (DLM)
Laad meer auto’s op zonder uw elektrische installatie te hoeven upgraden.
Integreer laadpunten (en andere verbruikers) van verschillende leveranciers.
Maak gebruik van stroom uit het elektriciteitsnet, accu’s en zonne-energie.
Beschermt uw installatie
Houdt het totale stroomverbruik automatisch binnen de limieten van uw stroomonderbreker, zelfs wanneer meerdere auto’s tegelijkertijd worden opgeladen. Geen onverwachte stroomonderbrekingen meer als gevolg van overbelaste stroomcircuits.
Heeft capaciteit voor meer auto’s
Verdeelt het beschikbare vermogen in realtime over alle laadpunten, zodat u meer voertuigen kunt bedienen zonder de distributiecapaciteit van uw elektriciteitsnet te hoeven uitbreiden.
Maakt eerst gebruik van uw eigen energie
Geeft voorrang aan zonnepanelen of batterijopslag voor het opladen, voordat er stroom uit het elektriciteitsnet wordt afgenomen. Uw elektriciteitsrekening blijft lager.
Wordt lokaal uitgevoerd, geen afhankelijkheid van de cloud
Alle beslissingen inzake belastingbeheer worden op het apparaat zelf genomen; er is geen communicatie met de cloud nodig. Het DLM-systeem functioneert betrouwbaar in elke netwerkomgeving, ook op locaties met beperkte of onderbroken connectiviteit.
Werkt met elke lader
Compatibel met alle toonaangevende merken van EV-laders: Alfen, ABB, Schneider en elke andere lader die de OCPP-standaard ondersteunt.
Geen afhankelijkheid van één leverancier
Werkt samen met de Autlo-laadsoftware, elk platform van derden of volledig zelfstandig. U kiest zelf.
Hoe het werkt
Stap 1: Installeer de controller(s)
Er wordt een compact apparaat in uw schakelkast gemonteerd, naast uw hoofdschakelaar. Een gekwalificeerde elektricien kan dit binnen een uur installeren.
Stap 2: Maak verbinding met uw bestaande apparatuur
De controller maakt via Ethernet verbinding met uw bestaande energiemeter en via het lokale netwerk met uw bestaande laadpunten. U hoeft niets van uw bestaande apparatuur te vervangen.
Stap 3: Klaar. Het systeem regelt zichzelf.
Het systeem houdt continu bij hoeveel stroom uw installatie verbruikt. Wanneer iemand een oven of warmtepomp inschakelt, wordt het laadvermogen automatisch verminderd. Zodra de belasting daalt, wordt het laadvermogen weer opgevoerd. U hoeft er nooit over na te denken.
Technische specificaties
✓ Controller van industriële kwaliteit (DIN-rail)
✓ 3-fasige energiemonitoring
✓ Ethernet + Wi-Fi
✓ Beheer en updates op afstand
✓ Automatische veiligheidsuitval
✓ Offline gegevensopslag
Werkt met
✓ Elke OCPP-compatibele lader
✓ Alfen Eve-laders
✓ ABB Terra-laders
✓ Schneider EVlink
✓ Energiameters op basis van Ethernet
Wat maakt dit product anders?
Werkt met apparatuur die u al in uw bezit heeft
De controller kan worden geïntegreerd met uw bestaande laadpunten, uw bestaande energiemeter en uw bestaande laadsoftware. Daarnaast ondersteunt hij zonnepanelen en batterijsystemen, zodat u afzonderlijke limieten kunt instellen voor het elektriciteitsnet en hernieuwbare energiebronnen.
Valt het internet uit? Het afrekenen gaat gewoon door.
Sommige systemen stoppen met het in rekening brengen van kosten wanneer de internetverbinding wegvalt. Het DLM-systeem zorgt ervoor dat alles lokaal blijft draaien. Actieve sessies worden ononderbroken voortgezet en bestuurders kunnen te allen tijde via hun auto stoppen. Zodra de verbinding weer tot stand is gebracht, wordt alles automatisch gesynchroniseerd.
Prioriteit waar het ertoe doet
Wijs bepaalde oplaadpunten meer vermogen toe dan andere. Ideaal voor VIP-parkeerplaatsen, locaties met een hoge doorstroom of uw eigen auto thuis. Stel prioriteiten lokaal of op afstand in via uw eigen DLM-dashboard.
Integratie van zonne-energie en accu’s
Het DLM beheert niet alleen de stroom uit het net – het biedt inzicht in uw volledige energiebeeld.
Hoe het werkt met zonne-energie
Het DLM houdt continu bij hoeveel energie uw zonnepanelen produceren. Wanneer er een overschot aan zonne-energie is, wordt dit automatisch naar uw laders geleid. U kunt afzonderlijke limieten instellen voor het elektriciteitsnet en zonne-energie, bijvoorbeeld: „gebruik zoveel mogelijk zonne-energie, maar neem nooit meer dan 32 A af van het elektriciteitsnet.” Op zonnige dagen kan het opladen vrijwel gratis zijn.
Hoe het werkt met accu’s
Als u een accusysteem voor thuis of op locatie hebt, houdt de DLM daar rekening mee in het energiebudget. Het ontladen van de accu draagt bij aan de beschikbare laadcapaciteit, zodat uw laders meer stroom kunnen gebruiken zonder dat het verbruik uit het elektriciteitsnet toeneemt. In combinatie met zonne-energie en prijsafhankelijk laden wordt uw accu een actieve schakel in uw energiestrategie.
Netlimieten blijven gescheiden
Het belangrijkste voordeel: de verbruikslimieten van het elektriciteitsnet en het totale beschikbare vermogen worden onafhankelijk van elkaar geconfigureerd. Uw hoofdstroomonderbreker blijft beveiligd, ongeacht hoeveel zonne-energie of batterijvermogen er beschikbaar is. De DLM geeft altijd prioriteit aan veiligheid en maximaliseert tegelijkertijd het gebruik van uw eigen energie.
Wij ondersteunen alle opstellingen, zowel grote als kleine
Single: de eenvoudigste configuratie
Of u nu een eenfasige of driefasige aansluiting hebt, zelfs één lader op een bescheiden stroomonderbreker profiteert van belastingsbeheer. Het DLM-systeem bewaakt uw stroomkring in realtime en past het laadvermogen automatisch aan wanneer andere apparaten worden ingeschakeld, zodat uw 16A-stroomonderbreker nooit wordt geactiveerd doordat iemand de oven heeft aangezet. Werkt met zowel eenfasige als driefasige installaties. Ideaal voor garages thuis, woningen op het platteland of elke andere locatie waar elke ampère telt.
Klein: woningen en bedrijven
Een typische opstelling bij particulieren of kleine bedrijven met een driefasige aansluiting en enkele laders. Zonder belastingbeheer zorgt het opladen van meerdere auto’s terwijl een warmtepomp of oven in werking is, ervoor dat de stroomonderbreker wordt geactiveerd. Met het DLM-systeem wordt het laadvermogen automatisch aangepast aan uw bestaande verbruik; een aanpassing van de elektrische installatie is niet nodig. Dit werkt even goed voor woongebouwen, kantoren of laadstations.
Middelgrote commerciële parkeerterreinen
Een parkeergarage of kantoorgebouw met 20–30 laadpunten. Het DLM-systeem kan dit aantal uitstekend aan door het vermogen over alle actieve sessies te verdelen, waarbij de limieten van de hoofdstroomonderbreker van het gebouw in acht worden genomen.
U kunt zonnepanelen of batterijopslag toevoegen om uw energiekosten nog verder te optimaliseren.
Grote installaties: maatwerkoplossing
Voor locaties met meer dan 50 laadpunten, parkeergarages, logistieke parken of wagenparkdepots bieden wij een op maat gemaakte implementatie met toegewijde ondersteuning. Deze installaties krijgen onze volledige aandacht om een correcte integratie, naleving van veiligheidsvoorschriften en prestaties op grote schaal te waarborgen.
Ontworpen voor lokale uitvoering
Het DLM is een lokaal apparaat. Alle beslissingen inzake belastingbeheer, het uitlezen van meters, de stroomverdeling en het handhaven van de veiligheid vinden plaats op het apparaat zelf, binnen uw lokale netwerk. Voor de kernfuncties is er geen afhankelijkheid van cloudconnectiviteit.
Waarom dit van belang is
Laadinstallaties voor elektrische voertuigen bevinden zich vaak op locaties waar netwerkconnectiviteit niet gegarandeerd is, zoals ondergrondse garages, landelijke locaties of industrieterreinen met beperkte IT-infrastructuur. De DLM is bij uitstek geschikt voor deze omgevingen. Het apparaat functioneert betrouwbaar, ongeacht uw netwerksituatie.
Flexibele implementatie
Gebruik de DLM met een cloud-backend, in een uitsluitend lokale opstelling, of begin offline en voeg later een backend toe. Het apparaat past zich aan uw infrastructuur aan, niet andersom.
Wat gebeurt er als het internet uitvalt?
Zonder het DLM kunnen laadprocessen worden onderbroken
Veel cloudgebaseerde laadopstellingen zijn afhankelijk van een actieve internetverbinding. Wanneer de verbinding wegvalt, verliezen de laadpunten het contact met de backend. Lopende laadsessies worden onderbroken of beëindigd. Wanneer de verbinding weer tot stand komt, kunnen sessiegegevens verloren gaan of onvolledig zijn, wat leidt tot factureringsfouten en gefrustreerde gebruikers.
Met het DLM blijft alles soepel draaien
Het DLM werkt lokaal. Wanneer de internetverbinding uitvalt, worden alle actieve laadsessies ononderbroken voortgezet. Het belastingsbeheer blijft actief; uw stroomonderbreker blijft beschermd. Bestuurders kunnen het laden op elk moment stoppen via de bedieningselementen in hun auto of via de mobiele app van hun auto – de lader reageert direct; er is geen cloud nodig.
Gegevensbuffering en synchronisatie
Tijdens een verbindingsstoring worden alle OCPP-berichtensessiegebeurtenissen, meterwaarden en statusupdates lokaal op het apparaat gebufferd. Dit dekt tot 3 maanden ononderbroken werking voor één laadpunt, of ongeveer 1 dag voor 100 aangesloten laadpunten. Zodra de internetverbinding weer is hersteld, worden de opgeslagen berichten automatisch en in de volgorde waarin ze zijn opgeslagen naar de backend verzonden, zodat uw gegevens volledig zijn en de facturering correct verloopt.
Optioneel: proactieve monitoring met Autlo CPO
Indien u gebruikmaakt van het oplaadplatform van Autlo, houden wij uw DLM-verbinding in de gaten en brengen wij u op de hoogte wanneer een locatie offline gaat en opnieuw wanneer deze weer online is. Dit is optioneel; de DLM werkt met elke backend of zonder backend.
Laad op wanneer elektriciteit het goedkoopst is
Verhoog uw winstmarge tussen aankoopprijs en verkoopprijs
Als u laadsessies tegen een vaste prijs per kWh verkoopt, hangt uw marge af van het tijdstip waarop u elektriciteit van het net afneemt. Het DLM-systeem kan het opladen verschuiven naar uren waarop de marktprijs het laagst is: ’s nachts, tijdens de zonnepieken rond het middaguur, of wanneer uw energiecontract u het gunstigste tarief biedt. De verkoopprijs blijft gelijk; uw inkoopkosten dalen. Het verschil is uw extra winst.
Slimme planning met zonne-energieprognoses
Combineer de dag-vooruit-elektriciteitsprijzen met lokale prognoses voor de productie van zonne-energie. De DLM schat in hoeveel gratis zonne-energie er morgen beschikbaar zal zijn en plant het laden via het elektriciteitsnet hierop af. Accu’s kunnen tijdens de goedkoopste uren worden opgeladen en tijdens dure pieken worden ontladen.
Laat ons uw besparingen berekenen
Elke locatie is anders. Neem contact met ons op met uw elektriciteitscontract, zonne-energiecapaciteit en laadvolume; wij berekenen dan uw verwachte besparingen en de terugverdientijd voor de investering in de DLM.
Elke installatie is anders. Het DLM past zich aan uw situatie aan via een eenvoudige configuratie via het Autlo-dashboard, een lokale interface of de API van het apparaat. Alle wijzigingen worden onmiddellijk doorgevoerd; een herstart is niet nodig.
Vermogenslimieten
Stel de nominale waarde van uw hoofdschakelaar in (bijv. 32 A, 63 A of 80 A) en het aantal fasen. Het DLM zorgt ervoor dat het verbruik op geen enkele fase deze waarden overschrijdt.
Energiebronnen
Geef de DLM informatie over uw zonnepanelen of accusysteem. Stel afzonderlijke limieten in voor het elektriciteitsnet en hernieuwbare bronnen. Bijvoorbeeld: „gebruik alle beschikbare zonne-energie, maar neem nooit meer dan 40 A af van het elektriciteitsnet.”
Prioriteiten voor laders
Wijs een hogere prioriteit toe aan specifieke laders. Laders met prioriteit ontvangen proportioneel meer stroom wanneer het totale vermogen beperkt is.
Veiligheidsmarges
Dit is een extra voorzorgsmaatregel voor het geval uw installatie bijzonder gevoelig is voor spanningspieken. U kunt bijvoorbeeld de veiligheidsmarge instellen op 10% van de door u geconfigureerde stroomonderbrekerwaarde, wat bij een stroomonderbreker van 32 A een speling van 3,2 A oplevert. Als alternatief kunt u een vaste stroomsterktemarge vaststellen. Beide limieten gelden onafhankelijk van elkaar, zodat uw installatie zelfs bij snelle belastingspieken beschermd blijft.
Offline-werking
Het apparaat werkt lokaal en is voor het belastingsbeheer niet afhankelijk van een internetverbinding. Tijdens netwerkstoringen worden alle actieve laadsessies voortgezet met volledige belastingsverdeling. Zodra de verbinding weer is hersteld, worden de gebufferde sessiegegevens en meterstanden automatisch gesynchroniseerd.
Binnenkort beschikbaar
Coördinatie tussen meerdere zones
Voor grote locaties met meerdere controllers verspreid over zones, verdiepingen of gebouwen. De units werken samen om tegelijkertijd zowel de stroomonderbrekerlimieten op zoneniveau als op locatieniveau in acht te nemen.
Beheer op gebouwniveau
Voor appartementsgebouwen en locaties met meerdere huurders waar meerdere stroomonderbrekers één voeding delen. Het DLM-systeem coördineert de verschillende niveaus om overbelasting op elk punt in de keten te voorkomen.
Ingebouwd webdashboard
Een lokale interface voor monitoring en configuratie die rechtstreeks vanaf het apparaat toegankelijk is: geen cloud, geen app, u hoeft alleen maar een browser te openen binnen hetzelfde netwerk.
Veelgestelde vragen
Ja. Het DLM werkt met elke EV-lader die het Open Charge Point Protocol (OCPP 1.6) ondersteunt. Dit omvat de meeste commerciële laders van Alfen, ABB, Schneider en andere fabrikanten.
Nee. Het DLM werkt perfect samen met de Autlo-laadsoftware, elk ander OCPP-compatibel platform, of volledig zelfstandig zonder enige cloudverbinding.
Eén DLM-unit kan tot 50 laadpunten op één locatie beheren. Bij grotere installaties werken meerdere DLM-units per zone onderling samen. Er geldt geen maximum voor het totale aantal laadpunten op een locatie.
Ja, indien nodig biedt onze software de mogelijkheid om het laadstation in of uit te schakelen. Dit kan handig zijn als u de uren wilt beperken waarop de lader beschikbaar is (bijvoorbeeld om pieken te vermijden wanneer de kosten of het verbruik het hoogst zijn). Of u kunt de lader alleen inschakelen wanneer u deze nodig hebt, waardoor ongeoorloofd gebruik op andere momenten wordt voorkomen.
De DLM wordt in uw schakelkast op een DIN-rail geïnstalleerd. Het apparaat maakt via het lokale netwerk verbinding met uw energiemeter en via ethernet of wifi met uw laders. Een gekwalificeerde elektricien kan de installatie in minder dan een uur voltooien.
Klanten / Partners
❤️Autlo ontwikkelt sinds 2013 technologie voor parkeren en opladen. Het DLM-systeem breidt ons platform uit met slim energiebeheer ter plaatse, ontworpen om schaalbaar te zijn van individuele woningen tot commerciële activiteiten met meerdere locaties.
Any other questions?
Contact us about any questions, inquiries or business proposals. We offer custom parking solutions.
Softwareoplossingen
Alles wat u nodig heeft om parkeeractiviteiten te beheren — van vergunningen en toegang tot betalingen, kentekenherkenning (ANPR), hardware en het laden van elektrische voertuigen.
Software voor parkeerexploitanten
Autlo biedt een compleet softwarepakket voor het beheer van parkeeractiviteiten.
Beheer van kantoorparkeren
Beheer parkeren voor medewerkers, bezoekers en huurders met digitale vergunningen, gedeelde plaatsen en geautomatiseerde toegang.
Software voor laadpuntexploitanten
Autlo biedt software voor laadpuntexploitanten (CPO) die naadloos samenwerkt met parkeersystemen.
Parkeer- en laadhardware
Ontdek parkeer- en laadhardware, waaronder betaalterminals, kiosken en schermen
Voertuigtoegang in industrie en logistiek
Weet precies welke voertuigen uw terrein betreden, wanneer ze aankomen en hoe lang ze blijven.
Autlo vervangt handmatige toegangscontrole door geautomatiseerde, cameragebaseerde toegangscontrole voor industriële locaties
Hardwareoplossingen
Speciale hardware en diensten op locatie voor moderne parkeer-, laad- en vrachtlogistieke activiteiten.
Betaalautomaten
Onbemande betaalautomaten voor kaart- en contante betalingen, gebouwd voor betrouwbare 24/7-werking in openbare en particuliere omgevingen.
Parkeerkiosken
Selfservice-parkeerkiosken waar gebruikers hun gratis of afgeprijsde parkeren registreren.
Parkeerinformatieschermen
Schermen die bestuurders en exploitanten realtime informatie tonen over beschikbaarheid, bezetting en andere belangrijke parkeergegevens.
Vrachtdronelogistiek
Zware vrachtdrones met 15, 60 en 120 kg laadvermogen voor maritiem transport van schip naar wal en tijdkritische industriële leveringen.