Qu'est-ce qu'un système de paiement des péages routiers ?
Un système de paiement des péages routiers facture aux véhicules l’utilisation d’une route, d’un pont ou d’un tunnel et perçoit le paiement. Le logiciel ANPR d’Autlo lit chaque plaque d’immatriculation à partir de la vidéo de la caméra lorsque les véhicules passent à vitesse normale, applique le tarif approprié et facture automatiquement le conducteur.
Les systèmes de péage traditionnels imposent un choix difficile : des postes de péage avec personnel et des barrières qui engorgent la circulation, ou des systèmes ouverts qui comptent sur la bonne volonté des conducteurs pour payer et qui génèrent chaque jour des pertes financières. Parallèlement, chaque véhicule qui passe sans être facturé, non enregistré ou non contrôlé vient directement grever votre résultat net.
Autlo comble cette lacune grâce à un système de péage routier ouvert basé sur la vidéo — un péage électronique sans transpondeur. La plaque d’immatriculation fait office à la fois de ticket, de badge de péage et de moyen de paiement. La reconnaissance, la facturation et l’envoi des factures s’effectuent automatiquement, et les passages non payés se transforment en factures, et non en pertes. Vos routes génèrent des recettes 24 heures sur 24, sans qu’aucun agent ne soit en service. Découvrez comment fonctionne la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation (ANPR).
Conçu pour tous les lieux où l'accès est payant
Routes à péage
Tarification en fonction de la distance, du tronçon de route ou de l'heure de la journée, entièrement automatisée à la vitesse autoroutière.
Ponts
Péages en flux libre avec classification automatique des véhicules. Pas de barrière, pas de poste de péage.
Tunnels
Assurez la fluidité du trafic grâce à des points de passage à haut débit, avec une tarification aux heures de pointe lorsque vous en avez besoin.
Parcs naturels
Frais d'entrée, forfaits journaliers et abonnements saisonniers par véhicule, sans personnel aux barrières isolées.
Parcs à thème et parcs tout-terrain
Des arrivées en toute fluidité : stationnement, entrée et accès regroupés en un seul processus de paiement.
Routes privées et routes à accès contrôlé
Ce même principe, basé sur les plaques d'immatriculation, s'applique à toute route ou zone dont l'accès est payant.
Large choix de moyens de paiement
Les péages peuvent être réglés par divers moyens, allant du poste de péage avec personnel au système ANPR entièrement automatisé en circulation fluide sur les routes, les ponts et les tunnels.
La plaque d'immatriculation fait office de badge de péage
Le système ANPR lit la plaque d'immatriculation au passage du véhicule et l'associe au compte, à l'abonnement ou au trajet avec paiement différé. Pas d'unité embarquée, pas d'autocollant sur le pare-brise, pas d'arrêt au poste de péage. Circulation fluide à pleine vitesse, ou la barrière s'ouvre automatiquement si le passage en est équipé.
Abonnements et paiement différé en ligne
Les conducteurs achètent des forfaits journaliers, hebdomadaires ou annuels dans votre boutique en ligne, via votre application ou à un automate de paiement, en les associant à leur numéro d'immatriculation. Les conducteurs occasionnels qui empruntent la route sans forfait saisissent leur numéro d'immatriculation en ligne après leur passage et règlent le trajet, de sorte qu'aucun passage ne reste impayé.
Automate de paiement
Lorsque le pont ou le tunnel est équipé d’une barrière, celle-ci peut faire office de borne de paiement : grâce à un écran tactile et à un terminal de paiement par carte situés sur la voie, les conducteurs peuvent consulter le tarif correspondant à la catégorie de leur véhicule et effectuer le paiement sans sortir de leur voiture, après quoi la barrière s’ouvre.
Un terminal autonome installé dans une aire de repos ou un centre d’accueil permet de servir les clients qui s’y rendent à pied ainsi que les conducteurs qui souhaitent régler leur trajet.
Péage
Un poste de péage avec personnel peut encore s'avérer nécessaire, notamment pour les véhicules hors gabarit et les véhicules spéciaux, les usagers payant en espèces, ou lorsque le personnel doit vérifier la catégorie du véhicule. Les ventes effectuées aux postes de péage s'effectuent sur la même plateforme et apparaissent dans les mêmes rapports.
API de péage
Permettez à vos partenaires de vendre et de régler vos péages. Les fournisseurs de cartes de flotte, les sociétés de location de voitures, les applications de navigation et les stations-service peuvent vendre des forfaits et régler les trajets de leurs clients grâce à un système de règlement automatique, de sorte qu’une partie des recettes parvienne là où se trouvent déjà vos conducteurs.
Application mobile
Les conducteurs réguliers et les navetteurs enregistrent leur numéro d'immatriculation dans l'application Autlo ou dans votre propre application en marque blanche, et chaque passage est facturé automatiquement. L'application permet également de vendre des forfaits, d'afficher les avis de fermeture et d'information sur le trafic, ainsi que de régler d'autres services, tels que la recharge des véhicules électriques sur les aires de repos.
Logiciel de péage : une plateforme unique, de la caméra au paiement
Paiements par reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ANPR)
Un véhicule passe, la plaque d'immatriculation est lue par un système de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ANPR), la redevance est générée, en temps réel et à pleine vitesse. Les conducteurs enregistrés sont facturés automatiquement ; tous les autres bénéficient d'un moyen simple de payer a posteriori.
N'importe quelle caméra, n'importe quel portillon
Autlo est indépendant du matériel utilisé. Conservez les caméras dont vous disposez déjà : le logiciel ANPR d'Autlo lit les plaques d'immatriculation à partir de n'importe quelle caméra dotée d'une sortie vidéo H.264. Connectez des barrières et des portails de n'importe quel fabricant, ou optez pour un fonctionnement entièrement en flux libre. Une seule intégration, aucune dépendance vis-à-vis d'un fournisseur.
Les modes de paiement que vos conducteurs utilisent réellement
L'application Autlo, votre propre application en marque blanche, la boutique en ligne pour le paiement différé ou un terminal de paiement sur place. Les visiteurs occasionnels comme les navetteurs quotidiens bénéficient ainsi d'un moyen de paiement fluide.
Recharge des véhicules électriques dans les aires de stationnement
Les aires de repos et les zones d'accueil deviennent une deuxième source de revenus : Autlo gère les bornes de recharge pour véhicules électriques sur la même plateforme, le même compte et la même facture que le péage lui-même. Voir le logiciel destiné aux exploitants de bornes de recharge.
Fonctionnement : de la plaque d'immatriculation au paiement
Définissez vos tarifs et vos règles d'accès
Définissez les tarifs par tronçon, type de véhicule, heure de la journée, session ou forfait. Il s'agit d'une configuration, et non d'un développement sur mesure.
Les caméras et les barrières se connectent instantanément
Connectez à la plateforme les caméras et les barrières dont vous disposez déjà, ou ajoutez les nôtres, qu'il s'agisse de systèmes à circulation libre ou à barrières.
Les véhicules passent, les sessions sont suivies en temps réel
Chaque plaque d'immatriculation est lue à pleine vitesse et associée à un compte ou à un montant en temps réel, le tout étant transmis en continu vers un tableau de bord.
Les recettes sont collectées et rapprochées
Le back-office du péage facture automatiquement les conducteurs enregistrés ; pour tous les autres, la facturation et le rapprochement sont effectués pour vous, sans aucune créance irrécouvrable.
Des tarifs adaptés à votre route
Un moteur tarifaire flexible plutôt qu'un barème forfaitaire.
Distance, durée ou heure de la journée
Tarification par tronçon entre deux portiques, par durée de présence dans une zone, ou par heure de la journée afin de décongestionner le trafic aux heures de pointe. Ou une combinaison des trois.
Règles différentes selon le type de véhicule
Les voitures, les motos, les camions, les bus, les camping-cars et les remorques bénéficient chacun de leur propre tarif et de leur propre facturation, classés automatiquement.
Sessions, réservations et abonnements
Traversées ponctuelles, créneaux horaires réservés à l'avance, forfaits journaliers, ainsi que des abonnements hebdomadaires, mensuels ou saisonniers destinés aux navetteurs, aux résidents et aux flottes.
Sécurité dans les tunnels et sur les ponts : détection des véhicules à l'arrêt et alarmes
Les ponts et les tunnels sont des lieux où un seul véhicule à l'arrêt peut devenir un danger grave en quelques secondes. Comme Autlo surveille déjà chaque voie à l'aide de caméras, ce même système peut détecter automatiquement un incident, alerter votre équipe et activer la signalisation appropriée avant même que quiconque n'ait à décrocher son téléphone.
Détection des véhicules à l'arrêt
Les ordinateurs ANPR d'Autlo installés sur site analysent le flux vidéo en direct provenant de vos caméras existantes et détectent lorsqu'un véhicule s'arrête sur une voie, sur le tablier d'un pont ou à l'intérieur d'un tunnel. La détection fonctionne 24 heures sur 24, sans qu'un opérateur ait besoin de surveiller les écrans.
Alarmes de sécurité internes
Dès qu'un incident est détecté, Autlo en informe les personnes de votre choix par e-mail et par SMS, en précisant le lieu, la caméra concernée et l'heure de l'événement. Des listes d'escalade garantissent que l'alerte parvienne à une personne de service, de jour comme de nuit.
Signalisation automatique
Connectez vos panneaux à messages variables et vos signalisations de voie à Autlo et laissez le système réagir de manière autonome : un avertissement signalant un véhicule immobilisé, une limitation de vitesse abaissée ou une voie fermée s'affiche pour les conducteurs qui approchent, quelques secondes seulement après l'événement.
Fermeture automatique de l'accès
Lorsqu’une barrière, un portillon ou un feu de signalisation contrôle l’accès à un tunnel ou à un pont, Autlo peut le fermer automatiquement lorsqu’un danger est détecté et le rouvrir dès que la voie est à nouveau dégagée. C’est le même dispositif de connexion au portillon qui gère le péage et la fermeture.
Contrôle des péages : que se passe-t-il lorsqu'une personne ne paie pas ?
C’est là que le péage par caméra prend tout son sens. Chaque passage étant associé à un numéro d’immatriculation, un passage non payé n’est jamais anonyme :
- les véhicules non enregistrés sont facturés automatiquement en fonction de leur plaque d'immatriculation
- Les rappels et les relances s’effectuent sans intervention manuelle
- Les mauvais payeurs récidivistes sont pris en charge par les mêmes outils de contrôle que ceux utilisés quotidiennement par nos opérateurs de stationnement
Chaque passage non payé suit une procédure définie en cas d’infraction au péage, au lieu d’être simplement ignoré.
Choisissez l'expérience de paiement adaptée à votre site
Application Autlo
Mise en place ultra-rapide, expérience familière, idéal pour les conducteurs réguliers. Découvrez l'application Autlo.
Application en marque blanche
Lancez votre service sous votre propre marque, en utilisant la même plateforme. Consultez nos solutions en marque blanche.
Automate de paiement sur place
Pour les conducteurs qui préfèrent payer sur place. Voir les bornes de paiement.
Boutique en ligne et facturation a posteriori
Les conducteurs occasionnels effectuent leur paiement en ligne a posteriori ; les véhicules immatriculés sont facturés automatiquement.
S'appuyant sur deux décennies d'expérience dans le domaine des technologies de paiement pour véhicules
Depuis la mise en place du stationnement par SMS en 2001, Autlo assure la facturation des frais de stationnement des véhicules, que ce soit par le biais d’applications de contrôle, de paiements automatiques en voirie, de systèmes de stationnement par plaque d’immatriculation ou, aujourd’hui, de sa plateforme ANPR à flux continu. Notre logiciel est développé au sein de l’Union européenne, conforme au RGPD dès sa conception, et est utilisé en production en Estonie, en Lettonie, en Lituanie, en Belgique, au Royaume-Uni, en Allemagne et au Canada. Cette même plateforme gère également les systèmes de paiement d’Autlo pour le stationnement, les ferries et les ports de plaisance.
Reconnu par les opérateurs de parkings et de contrôle d'accès
Foire aux questions
Lorsqu'un véhicule passe, le logiciel ANPR d'Autlo lit la plaque d'immatriculation à partir de la vidéo de la caméra. La plaque est associée en temps réel à un compte ou à un tarif, le montant du péage est calculé et le conducteur est débité automatiquement ou reçoit une facture après le trajet. Aucun badge ni transpondeur n'est nécessaire.
Le péage en flux libre (route ouverte) ne comporte pas de barrières : les plaques d'immatriculation sont lues à vitesse normale et les conducteurs paient a posteriori. Le péage à barrière retient le véhicule jusqu'à ce qu'il soit identifié ou qu'il ait payé. Autlo prend en charge les deux systèmes.
Non. Le système ANPR lit la plaque d'immatriculation lorsque les véhicules passent à vitesse normale ; la facturation s'effectue automatiquement par la suite.
Oui. Le logiciel ANPR d'Autlo lit les plaques d'immatriculation à partir de n'importe quelle caméra dotée d'une sortie vidéo H.264 et se connecte aux barrières dont vous disposez déjà ; nous pouvons également vous les fournir.
Oui. Les tarifs peuvent être fixés en fonction du type de véhicule, en plus de la distance, de la durée ou de l'heure de la journée.
Les usagers peuvent payer via la boutique en ligne, à un terminal de paiement sur place, ou recevoir une facture automatique après le passage. Les passages non payés font l'objet d'une procédure de recouvrement au lieu d'être annulés.
La plateforme est développée au sein de l'Union européenne et traite les données relatives aux plaques d'immatriculation conformément au RGPD ; la durée de conservation, l'accès et la finalité sont configurables en fonction de vos exigences légales.
La tarification est modulaire : vous ne payez que pour les éléments que vous utilisez. Les principaux facteurs sont le nombre de passages et de caméras, la réutilisation ou non des caméras et barrières existantes, ainsi que les canaux de paiement dont vous avez besoin. La réutilisation du matériel existant est le principal moyen de réduire les coûts. Réservez une démonstration et nous établirons un devis adapté à votre site.
Oui. Les ordinateurs ANPR d’Autlo analysent les images vidéo en direct provenant de vos caméras existantes et détectent lorsqu’un véhicule s’arrête sur une voie, sur le tablier d’un pont ou à l’intérieur d’un tunnel. Le système alerte votre équipe par e-mail et par SMS et peut activer automatiquement la signalisation connectée ou abaisser une barrière connectée.
Grâce aux caméras existantes, un site pilote peut généralement être opérationnel en quelques semaines, et non en plusieurs mois ; la plupart des sites sont opérationnels dans les 30 jours suivant la signature du contrat. Les règles de tarification et les canaux de paiement relèvent de la configuration et non d’un développement sur mesure.
Oui. La même plateforme permet de gérer aussi bien un seul point de passage qu'un réseau national, et évolue au rythme de votre développement.
Commencez à encaisser chaque passage
Que vous gériez une route à péage, un pont, un tunnel ou l'entrée d'un parc, bénéficiez de paiements sans barrière, d'une tarification flexible et d'une vue d'ensemble claire de chaque véhicule et de chaque euro.
Vous avez des questions sur le péage ?
Vous souhaitez automatiser les paiements pour votre route à péage, votre pont, votre tunnel ou votre site fermé ? Envoyez-nous un message et nous vous aiderons à mettre en place la solution la mieux adaptée.
Solutions logicielles
Tout ce qu'il faut pour gérer vos opérations de stationnement — permis, accès, paiements, lecture de plaques (ANPR), matériel et recharge de véhicules électriques.
Logiciel pour opérateurs de stationnement
Autlo fournit une suite logicielle complète pour la gestion des opérations de stationnement.
Gestion du stationnement de bureau
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Logiciel pour opérateurs de bornes de recharge
Autlo propose un logiciel pour opérateurs de bornes de recharge (CPO) conçu pour fonctionner en parfaite harmonie avec les systèmes de stationnement.
Matériel de stationnement et de recharge
Découvrez le matériel de stationnement et de recharge : terminaux de paiement, bornes et écrans
Gestion dynamique de la charge
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Accès des véhicules dans l'industrie et la logistique
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Autlo remplace le contrôle manuel par un contrôle d'accès automatisé par caméras pour les sites industriels