Sistema de pago de peajes en carreteras, puentes y túneles

Todos los vehículos disponen de una matrícula, por lo que se trata del identificador más universal (¡y económico!).

El sistema ANPR lee la matrícula al paso del vehículo y la asocia a la cuenta, al abono o al trayecto con pago aplazado. Sin unidad a bordo, sin pegatina en el parabrisas, sin paradas en las cabinas. Tránsito fluido a toda velocidad, o la barrera se abre automáticamente en los casos en que el paso disponga de ella.

Los conductores pueden adquirir abonos diarios, semanales o anuales en su tienda en línea, a través de la aplicación o en una máquina de pago, vinculados a su matrícula.

Los conductores ocasionales que crucen sin pase pueden introducir su matrícula en línea posteriormente y abonar el importe del trayecto, de modo que ningún cruce quede sin pagar.

Cuando el puente o el túnel cuenta con una barrera, esta puede combinarse perfectamente con una máquina de pago específica: una pantalla táctil y un terminal de tarjetas situados en el carril, donde los conductores ven el precio correspondiente a su clase de vehículo y pagan sin salir del coche, tras lo cual se abre la barrera.

Una máquina independiente situada en un área de descanso o en un centro de visitantes puede atender a los clientes que acuden a pie y a los conductores que desean liquidar el importe de su trayecto.

Es posible que siga siendo necesaria una cabina de peaje con personal, especialmente para vehículos de gran tamaño y especiales, para quienes pagan en efectivo o en los casos en que el personal verifique la clase del vehículo. Las ventas en cabina se gestionan en la misma plataforma de pago y aparecen en los mismos informes.

La tienda en línea funciona bien tanto para pagos por adelantado como a posteriori.

Es una forma excelente de planificar y adquirir por adelantado un pase para una carretera de peaje (o un puente o un túnel) a través de su página de inicio. También funciona muy bien si el paso es de flujo libre (sin barreras) y los usuarios pueden pagar más tarde por Internet.

Si su presupuesto es limitado, la tienda en línea es la forma más sencilla y rentable de empezar.

Una aplicación móvil resulta útil si desea ofrecer algo más que el simple ticket. Puede mostrar las tarifas para distintos tipos de vehículos y según el uso (como la longitud, la duración o el número de veces) o difundir anuncios sobre seguridad y horarios.

Permita que sus socios vendan y liquiden sus peajes. Los proveedores de tarjetas para flotas, las empresas de alquiler de vehículos, las aplicaciones de navegación y las estaciones de servicio pueden vender abonos y pagar los trayectos de sus clientes mediante liquidación automática, de modo que parte de los ingresos llegue allí donde ya se encuentran sus conductores.

Existe una opción de pago a mes vencido mediante facturación mensual. Puede configurar clientes habituales, que reciben una factura al mes con cada paso detallado, enviada por correo electrónico con un archivo PDF adjunto. El módulo de contabilidad genera las facturas y realiza el seguimiento de los pagos.

Si activa la facturación mensual, necesitará una herramienta que permita a los clientes gestionar ellos mismos sus vehículos y matrículas, lo que le ahorrará horas cada semana.

Si su carretera de peaje, puente o túnel no cuenta con barreras (solo un sistema de tráfico fluido con cámaras), deberá disponer de medidas de control para los casos en que el usuario no haya abonado a tiempo.

Ofrecemos diversos métodos para garantizar que cada trayecto se abone correctamente.

Los ordenadores ANPR de Autlo instalados in situ analizan la transmisión de vídeo en directo procedente de sus cámaras existentes y reconocen cuándo un vehículo se detiene en un carril, en el tablero de un puente o en el interior de un túnel. La detección funciona las 24 horas del día, sin que sea necesario que un operador supervise las pantallas.

Conecte sus paneles de mensajes variables y las señales de los carriles a Autlo y deje que el sistema reaccione de forma autónoma: en cuestión de segundos tras producirse el incidente, se muestra a los conductores que se acercan un aviso de vehículo parado, un límite de velocidad reducido o un carril cerrado.

Cuando una barrera, una barrera levadiza o un semáforo controlan el acceso a un túnel o a un puente, Autlo puede cerrarlos automáticamente al detectar un peligro y volver a abrirlos cuando el carril vuelva a estar despejado. La misma conexión de la barrera que gestiona el cobro de peaje se encarga del cierre.

En el momento en que se detecta un incidente, Autlo notifica a las personas que usted elija por correo electrónico y SMS, indicando la ubicación, la cámara y la hora del suceso. Las listas de escalado garantizan que la alerta llegue a alguien de guardia, tanto de día como de noche.